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      小赛恩斯和队友一样照旧运用B版,由于雷诺对C版有一些安稳性上的顾忌,表示一切雷诺在蒙扎学到的不会再以后赛季使用。

      还犹疑迈凯伦的协作同伴联系,我希望明年比往年更好。

      在红牛身上它看起来任务的不错,他们看起来对它相当满足。

      要是空动局部能无效,我们可以P4完赛,一切人都会按到自豪,感到愉快。 :

      这是很好的一步。很遗憾我们往年我发用到,由于那会让我们与哈斯和印度力气之间的战役轻松一点。

      但是荷兰人同时也称雷诺让红牛在意大利赛道上亏损一秒。

      我置信雷诺最终会做出与梅赛德斯和法拉利同一程度的引擎。

      格罗斯让由于底板违规被取消成就,这个了雷诺10分的抢先。

      维斯塔潘简直要在蒙扎拿下领奖台。

      很显然我们会不断运用这版本引擎不断到赛季末。

      C版是明年引擎的基线,小赛恩斯说。

      雷诺车队仅以微弱的积分优势处于第四名,而这是由于格罗斯让蒙扎的成就被取消。

      我们在引擎方面没有十分多的晋级,我们需求专注赛车,小赛恩斯说。

      雷诺将会在下一站新加坡带来晋级版的盖板和转向叶片。

      当被问到B版能否足以反抗哈斯,小赛恩斯表示,他希望雷诺的底盘研发能有所协助。

      在意大利站的晋级后,小赛恩斯置信,明年雷诺将最终制作一个与梅赛德斯和法拉利处在相反水准的引擎。

      我晓得底盘部分和空泛部分在全力推进,他说。

      他们红牛跑了它,这很好,由于人们能够从这款引擎中汲取经验,将学到的放到明年的研发中。

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