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    梅奔嫌日本站直播镜头太少 誓找伯尼求说法

      

    :网易体育

      

    劳达说:“我跟伯尼谈过几次关于引擎供应的事,但很明显的是,红牛的老板马特齐兹从来没有真正与我们接触,而现在,他们正在与法拉利进行谈判。”

      

    梅赛德斯的赛车运动执行主管沃尔夫说:“我真不确认自己是否身处比赛中,我需要查看时间数据屏幕,因为我无法从直播镜头上看到我们的赛车。”

      

    虽然梅赛德斯车队在上周日结束的日本分站中包揽了前两名,但赛后车队却很是愤怒,因为在日本站整个直播过程中,奔驰的车手都没有太多画面,为此,德国车队希望F1掌门人伯尼-埃克莱斯通给出合理的解释。

      

    但当同样的问题在奔驰另一位不愿意透露姓名的高管口中却有不同的答案:“我认为伯尼是想借此展示自己的强力手腕,他希望借自己的能力来决定某些事。”

      

    这是梅赛德斯不向红牛提供引擎的惩罚吗?沃尔夫说:“不,我不认为这当中是有联系的,很明显,电视直播画面是很重要的,的确,中游车手的争夺是很激烈,但我无法想像会是这样,因为在赛道上随时会发生很多事,镜头切换需要合理安排。”

      

    梅赛德斯本赛季出现在电视直播画面的镜头确实不算多,但日本站中却是少得可怜,这似乎有点不正常,这不禁让人想起最近奔驰方面的行为,他们拒绝向红牛车队提供引擎,这在伯尼看来是不利于F1发展的,因为红牛有可能带着他们的两支车队退出F1。

      

    “目前我还不能说太多,但你可以发现,作为比赛中的领先者,当汉密尔顿进站的时候,你也看不到相关的画面,他的赛车只是在出站的时候被拍到了,你做到还不知道他是否有更换轮胎,所以这很有趣。”

      

    当被问到是否觉得这是梅赛德斯惹怒伯尼的恶果,沃尔夫想了一会回答:“要让伯尼总是感到满意是件很困难的事,我需要想想办法。”

      

    梅赛德斯车队的非执行主席劳达说:“我看完了整场电视直播,有趣的是,我大部分时间只看到了索伯及本田的赛车,我不知道这是为什么。我发现有很多人在拍摄现场,但我不知道他们都干了些什么,下周,我想见一下伯尼,然后问他这是什么原因。”

      

    汉密尔顿在铃鹿赛道拿下了个人本赛季的第8个分站冠军,队友罗斯伯格获得第二,但根据统计,在大约时长90分钟的正赛直播中,梅赛德斯的赛车只占了当中大约6分钟的画面,显然,这是不正常的。

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