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      超级跑车方面的两大品牌法拉利和林宝坚尼在本次车展期间也有重磅车型推出,包括敞篷版的法拉利California和林宝坚尼的首款四门轿跑车。超级跑车厂商开始逐渐将新车开发的重点转向了一些新领域,这也值得大家的关注。

      在本次巴黎车展上,日本和韩国的赛车企业新车推出的数量并不逊于欧洲本土厂商,尽管在欧洲市场上日韩系轿车还属于边缘品牌,但随着丰田、本田在北美市场逐渐获得优势,日本和韩国赛车制造商也开始将目光瞄准欧洲市场,本次巴黎车展期间就将有多款颇受关注的日韩新车登陆巴黎车展首发。

      美国赛车几大巨头虽然在北美市场遭遇了惨淡的销量下滑,但是在欧洲市场上,通用的子品牌欧宝和福特欧洲都取得了不错的业绩,就连凯迪拉克也开始专门针对欧洲市场连身定做新车了,凯迪拉克首款旅行版轿车CTS旅行版可谓转为欧洲市场量身定做,同时全新的SRX也将登录欧洲市场。雪佛兰的重点则是Nubira的换代车型:CRUZE和全新的7座版MPV概念车Orlando,这两款新车未来也都将在国内的上海通用投产。同时来凑热闹的还有全新的大黄蜂Camro和Volt电动车。福特欧洲就更不用说了,除了已经深深植入欧洲市场外,福特还将在本次车展发布新车KA,以及KUGA的一款限量版车型。

      新车频出?日韩车企欲扎根欧洲市场!

      德国赛车厂商传统上历来将巴黎车展看作是在法国举办的法兰克福车展,这也使得每年巴黎车展上德国品牌会发布多款世界首发新车型,比如奥迪。今年巴黎车展期间,奥迪正式展出一款全新的奥迪A1概念车,相比之下这次展出的A1概念车将非常接近国产。除此之外,奥迪还将展出搭载580马力超级发动机的奥迪RS6、奥迪RS4等高兴能轿跑车。与此同时,新一代奥迪A7和奥迪A5敞篷版也都也有望亮相本次巴黎车展,技术方面,奥迪将带来一款更省油的20TDI柴油发动机,这款发动机有可能最先搭载在奥迪A4上。

      巴黎一直是一个非常有魅力的文化名城,今年十月,法兰西的浪漫将会同全球赛车厂商一道为广大赛车爱好者带来一场全球赛车盛宴,国内的赛车爱好者更可以在十一长假期间慢慢品味本届巴黎车展的每一个精彩细节。巴黎车展作为全球最重要的车展之一,每两年举办一次,举办年刚好和法兰克福国际车展隔年,每年的日内瓦车展和巴黎法兰克福车展堪称欧洲全年最重要的两次赛车盛会。

    在今年的巴黎车展上,将有预计来自全球23个国家的332各厂商参展,这其中也包括我国的自主品品牌华晨赛车等,车展将从10月2日正式开始,公众展出日从10月4日至19日历时两周,堪称展出时间最长的车展之一。在本届车展上,法国车、德国车为首的欧洲军团将会和日本韩国为首的亚洲军团展开一场激烈的新车火拼,与此同时美国老牌厂商通用、福特等也不甘示弱,纷纷将巴黎车展作为其欧洲新车战略的重要重要起点。用群星璀璨来形容本届巴黎车展一点也不为过,各大厂商将会带来一百多款首发车或量产新车,本次巴黎车展在规模上也有望成为史上最大的一次。

      用倾尽全力来形容法国本土厂商对本次巴黎车展的重视程度一点也不为过,无论是标致雪铁龙的PSA集团,还是雷诺日产联盟,都将本次巴黎车展看作今年最重要的新车展示平台,雪铁龙除了带来了代表着未来雪铁龙C4设计走向的Hypnos概念车之外,还有全新的2009款魔术盒C3毕加索,和国内毕加索低迷的销量不同,C3毕加索在欧洲市场一直有着不错的销量和市场认可度,此次新C3的推出,也将进一步提升雪铁龙C3的竞争力。同时,雪铁龙还将带来为纪念旗下神奇小车2CV的60岁生日而特别开发的新一代雪铁龙C3-Pluriel-Charleston,这款颇具对称特色的小车也是雪铁龙在本次巴黎车展上的亮点之一。

      本田将重点放在了混合动力和小型车上,包括Insight混合动力概念车,新一代Jazz飞度以及本田新Legend。现代赛车也带来了旗下的全新i系列家用轿车,包括i20和ix55,与此同时还有Genesis的双门跑车版。现代旗下的起亚品牌则带来了小型交叉车型Soul和新的混合动力品牌ceeHybrid。雷克萨斯也是全力出击,带来了全新的IS敞篷版、混合动力的LF-Xh以及四驱版的LS460。马自达这次的主力则是新一代的MX-5和一款名为Kiyora的小型Cross风格概念车。甚至处境不佳的三菱也带上了Lancer背掀版和全新的Pixo,同时电动车NUVU还被搬到了巴黎车展的展台上。

      视巴黎为主场?欧美车企角力巴黎车展!

      

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      宝马的主力还是不久前改款的3系和7系轿车,当然最热门的概念车则是宝马X1,这款和Mini suv同一平台的紧凑型SUV将或在未来对奥迪Q3、奔驰BLK构成威胁。环保方面,宝马还将带来一款混合动力版的7系轿车。

      PSA的另一个大品牌标致也没有闲着,本次巴黎车展上标致将以RC概念车作为他们最重要的主推车型展示在世人面前,标致RC代表着标致多年来在高性能跑车领域的积累和凝练,而在平民车领域,全新的标致308CC也颇受国内外消费者的关注,作为国内市场上最便宜的几款进口敞篷轿车之一,标志308CC在国内也拥有相当的人气,此次改款自然不能错过。标致另一款值得关注的车型是名为Prolog的概念车,这款具有强烈Crossover风格的概念车的出现也预示着标致未来将或进军Crossover市场的野心。

      日系车和韩系车如此重视巴黎车展,也可见丰田、本田和现代都希望在未来能从欧洲市场,尤其是西欧市场分得一杯羹,和务实的美国市场不同,欧洲市场的多数消费者对赛车相对较熟悉,而且非常对品牌有着相当高的忠诚度,这对于未来日韩系企业深入进军欧洲市场相当不利,如何尽快摆脱这一局面,将产品植入欧洲消费者的心中,这也是日韩车系品牌乐此不疲地参加欧洲车展的原因所在。

      丰田的目标非常明确,就是在欧洲市场打开缺口,丰田在本次巴黎车展的三款主推车型均有深远的市场意义,量产版IQ是专门针对欧洲备受欢迎的A00-级小型车市场而开发的,而国人不熟悉的Avensis其实就是国内凯美瑞的欧洲版,另一款新车UrbanCruiser则将其定位在了略小于RAV-4的小型紧凑型SUV,也可以说是一款城市多功能车。

      在家门口作秀?法国车企全力以赴备战巴黎车展!

      其他欧洲厂商方面,菲亚特最为主要的技术支持商,主要以提供小型车平台、包括福特KA在内的多款各大厂商小型车技术都是由菲亚特公司提供的。当然菲亚特自己还有王牌小车Fiat500,这款车将在巴黎车展期间至少推出三个不同版本的Fiat500。欧宝的核心是新一代的Astra,这款新车未来也将以别克新一代凯越HRV的名义进入中国市场销售,同时欧宝Insignia旅行版也是欧洲人们关注的热点车型。保时捷的重点则放在了首款四门轿跑车paramera、新一代911和最新的保时捷卡宴S-Transsyberia上。大众则将所有的重点都在在了第六代高尔夫和六代高尔夫GTI身上,与此同时,大众还计划在本次车展上推出一款全新的概念车型。

      奔驰的主打则还是混合动力,S400混合动力的推出将打破丰田在混合动力豪华车领域内一家独大的境地,同时推出的还有C250CDI蓝驱系列,以及庆祝其防卫品牌诞生的S600 Pullman系列加长防弹车。概念车方面,奔驰最重要的概念车当属那款E-Fascination,这款新车向大家正式揭开了奔驰全新一代E级车的设计面纱。

      雷诺方面,最重要的还是明星车型梅甘娜的换代,新一代梅甘娜在亮相之前便已颇受欧洲媒体的关注。同时一款名为Ondelios的雷诺概念车也颇为耀眼,这款融合了SUV和混型车特征的概念车让人难免联想到宝马X6和世爵SUV。同时还有雷诺联合日产共同开发的紧凑级SUV:Stepaway,这款车型的主要技术等基于日产逍客。同时,雷诺也将带来若干款国内不常见的Dacia品牌车型。

      10月2日,巴黎车展就将正式开幕,届时恰逢国庆长假,相信国内的广大赛车爱好者也可以趁休息之际慢慢品味这顿金秋时节奉上的车展大餐吧。笔者认为,由于国际厂商对不同车展的针对性有所不同,所以巴黎车展上和中国市场密切相关的车型并不多,但作为国际五大重要车展之一,巴黎车展的魅力和地位在欧洲仍是仅次于日内瓦和法兰克福车展的欧洲第三大车展。

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