网址:http://www.atlr21.com
网站:极速赛车稳赢公式

      

    :2009年美邦汽车业真欠好过

      首先,美国在2010年难以完全摆脱经济低迷,而经济的不景气将直接影响赛车消费。因此,专家预计2010年美国市场的赛车总销量将维持在1000万辆的水平,很难恢复到经济危机前的1500万辆水平。其次,油价可能走高,对于尚处在经济萧条之中的国民来说,价廉且节能的日韩赛车有较强的吸引力,而消费者对美国车油老虎形象的惧怕心态一时难以消除。第三,欧洲车商正在加速实行扩张战略,德国大众和宝马赛车公司都计划在未来几年扩大在美国市场的份额。

      市场难以翻身

      政府施以援手

      与此同时,美国赛车三巨头新产品的研发和营销能力亦明显减弱。三大巨头要在2010年向本土市场推出大批混合动力或电动赛车等新产品的可能性不大。

      两大赛车巨头一旦关门,将会造成相关产业链上大批企业倒闭和数百万人失业。为此,奥巴马政府采取了强有力的干预措施。

      美国赛车业在国际市场同样面临巨大压力。亚洲市场,特别是中国市场,恐怕是美国赛车三巨头惟一能与日本和欧洲赛车企业竞争的地方,但中国市场的竞争今后将更趋激烈。而且,两国贸易摩擦增加或多或少会影响美国赛车厂商在中国市场的成绩。

      即将过去的2009年是美国赛车业最艰难的一年。三大赛车巨头中的克莱斯勒和通用赛车公司相继申请破产保护、后仰仗政府援助走出破产保护程序完成重组;福特公司虽然没有申请破产保护,但在全球化的竞争中也走得十分艰难。业界人士预测,经过大幅裁员、拍卖传统品牌、剥离不良资产等剧烈而痛苦的外科手术后,明年美国的赛车产业有望出现缓慢增长,但危机仍在,挑战巨大。

      为拯救美国赛车业,奥巴马年初入主白宫后很快就成立了赛车产业特别工作小组,并设法在国会通过了向通用和克莱斯勒提供500亿美元巨额援助贷款的政府计划。政府除了接收克莱斯勒9.85%的股权、通用赛车60.8%的股权以及价值21亿美元的优先股,还承担了这两家公司138亿美元的债务,并对两大巨头的管理层进行了重大调整。

      美国赛车业要翻身,必须打赢本国市场的竞争之仗。在美国这一巨大的赛车市场上,日本和欧洲赛车占据60%多的份额,要战胜日本和欧洲同行,夺回本国赛车市场的主导地位,对美国三巨头来说,短时间内恐怕难以做到。

      可以说,重振美国赛车业实际上体现了美国的政府意志。

      娱乐新闻_新浪网 花边娱乐-娱乐新闻 娱乐-腾讯网 香港王中王www498888 四不像中特肖图7934 中马堂30码期期中 老跑狗正版图 今期香118港高清跑狗 黄大仙射箭图(香118港 金牌最准三肖六码中